高效空氣過濾器的阻力分為過濾材料阻力和結構阻力兩部分:

1、高效空氣過濾器過濾材料阻力

目前,人們習慣用達西定律來研究過濾材料的阻力,高效空氣過濾器過濾理論認為,在低流速、小雷諾數(shù)的情況下,多孔介質兩端的壓差服從達西(Darcy)定律:

2、高效空氣過濾器結構阻力：

在高效空氣過濾器結構阻力方面,相關的理論研究較少.結構阻力分為兩部分,一部分是空氣流進、流出高效空氣過濾器時,由于通風面積發(fā)生突變(進風時突縮、出風時突擴)而產(chǎn)生的能量損失;一部分是空氣在高效過濾器內流動時受到過濾材料、分隔物阻擋、摩擦而產(chǎn)生的能量損失.通過研究空氣在高效空氣過濾器氣流通道內的流動情況,可以計算結構阻力。

3、通過實驗來確定合理的高效空氣過濾器的結構參數(shù)：

在空氣過濾器的過濾材料、外形尺寸、通風量一定時,增加高效過濾器的濾料面積可以降低空氣穿過過濾材料的速度.根據(jù)公式(1),會降低濾料阻力.同時,增加濾料面積時所采取的措施(如減小濾紙褶的間距、增大濾紙褶的深度),常常會導致結構阻力的升高.綜合作用的結果就是存在最佳的結構參數(shù),使高效空氣過濾器的總阻力最低.現(xiàn)有的理論無法得出準確的結構參數(shù),使高效空氣過濾器的阻力降至最低,因此,通過實驗研究.優(yōu)化阻力最低時高效空氣過濾器的結構參數(shù),可以指導高效空氣過濾器的生產(chǎn)和開發(fā).本文從過濾材料的褶間距、褶深度、褶形狀三個方面來研究過濾器的結構與阻力的關系。

高效空氣過濾器材料與方法(Materials andmethods)

實驗過濾器選用平板密褶型高效空氣過濾器和有隔板的高效空氣過濾器,過濾材料選用進口的和國產(chǎn)的高效空氣過濾玻纖濾紙(本文中分別用濾紙A和濾紙B表示)。

4、高效空氣過濾器結果(Results)

4. 1高效空氣過濾器過濾材料的阻力特性

目前,高效空氣過濾器材料有玻纖濾紙、駐極體聚丙烯、PTFE等(范存養(yǎng)等, 2001),其中玻纖濾紙性能穩(wěn)定、價格合理,是主流的高效過濾器材料,而其他過濾材料或價格昂貴或性能不穩(wěn)定,尚未得到廣泛應用.圖1為本實驗中選用的兩種過濾材料的阻力性能測試結果.可以看出,進口濾紙A的阻力明顯低于國產(chǎn)濾紙B。

4. 2褶間距對阻力的影響

在高效空氣過濾器外形尺寸一定的情況下,減小濾料的褶間距,可以增加高效空氣過濾器的濾料面積,減小濾速,降低氣流穿透濾料的阻力.但隨著褶間距的減小,氣流通道也將變小,會增大氣流在氣道內流動的能量損失(阻力).所以,存在一合適的褶間距,使過濾器的總阻力降至最低.為此,本文對不同濾料、不同褶間距的3種尺寸的平板密褶型高效空氣過濾器,在1000 m3.h-1風量下的阻力進行了測試,結果見表1。

從表1中的數(shù)據(jù)可以看出,在本實驗范圍內,兩種濾料、3種常見規(guī)格平板密褶型高效空氣過濾器存在不同的最佳褶間距.而且兩種濾料有著相同的規(guī)律,隨著褶深的增大,最佳褶間距也相應增大。

表2中的數(shù)據(jù)與文獻報道的結構參數(shù)不同(徐小浩, 2005).這也說明,同樣結構形式的過濾器,采用不同的過濾材料對應有不同的最佳結構參數(shù).有隔板的高效空氣過濾器是另一類常見的過濾器.表3是用濾料B制作的兩種尺寸的過濾器阻力實測結果.從表3的數(shù)據(jù)來看,深度為150mm的有隔板HEPA過濾器,在褶間距為4. 8mm(分隔板波紋高2. 4mm)時阻力最低;深度為292mm的有隔板HEPA過濾器,更好褶間距為5. 4mm(分隔板波紋高2. 7mm)。

可以看到,不管是密褶型還是有隔板的高效空氣過濾器,當濾料褶深度確定時,存在最佳的濾料褶間距.隨著濾料褶深度的增加,其最佳褶間距也相應增大.不同的濾料有不同的最佳的結構形式。

4. 3褶深度對阻力的影響

在對過濾器的深度尺寸沒有嚴格要求的情況下,增加濾料褶的深度也可以有效增加濾料面積,降低氣流穿透濾料的阻力.濾料褶深度的增加,同樣會導致氣流通道內摩擦阻力的增大,因此,也存在一個最合理的使過濾器阻力最低的濾料褶深度。

是一組平板密褶型高效空氣過濾器的阻力曲線.高效空氣過濾器的端面尺寸是610mm×610mm,褶間距為3. 3mm,采用進口濾料A,深度分別是50mm、60mm、69mm、80mm和90mm,在850m3.h-1、1000 m3.h-1風量下測定了過濾器的阻力.從圖2中可以清楚地看出,對于固定的褶間距,存在最佳的使過濾器的阻力最低的濾料褶深度。

組用國產(chǎn)濾料B制作的有隔板的高效空氣過濾器的阻力曲線.在常用的有隔板HEPA過濾器的深度范圍內(120~320mm),增加過濾器深度可有效降低過濾器阻力.過濾器深度較小(120 mm)時,這種影響更大;當過濾器深度較大(292 mm)時,增加深度導致的阻力降低不明顯。

可見,對于固定的濾料褶間距,對應有最佳的使過濾器阻力最低的濾料褶深度.為了降低過濾器阻力,可以增加濾料褶深度,但同時必須考慮調整濾料的褶間距。

4. 4褶形狀對阻力的影響

通常,波紋分隔板一邊抵住濾料褶的底部,一邊露出濾料褶5mm,其寬度比濾料褶的深度大5~8mm,形成矩形剖面的氣流通道.減小波紋分隔板的寬度,通過特定的制造工藝,可以使濾料褶的底部形成大小不一的V字形狀.兩種氣流通道。

本實驗采用的有隔板的高效空氣過濾器外形尺寸為: 610mm×610mm×292mm,分隔板波紋高度3. 8mm,測得其在1700m3.h-1風量下的阻力如圖5所示。

顯然,當濾料褶數(shù)和褶深度相同時,采用V字形剖面氣流通道的過濾器,與采用矩形剖面氣流通道的過濾器相比,濾料面積要略小(矩形氣流通道,即d=0時,過濾器的濾料面積為23. 9 m2;d=30mm時V字形剖面氣流通道的過濾器,濾料面積為23.6 m2. ).但根據(jù)阻力的實測情況來看,過濾器的阻力反而更低.即V字形剖面的氣流通道可以用更小的濾料面積獲得更低的過濾器阻力.當d=15 mm時,濾料面積為23. 608 m2;當d=40mm時,濾料面積為23. 602 m2,可以認為,兩者的過濾面積基本相同,所以過濾器的濾料阻力也基本相同,這時過濾器的阻力差(12Pa)基本上就是結構阻力的差值,可見,V字形剖面的氣流通道是一種阻力更低的氣流通道形式.斜波紋板有隔板的高效空氣過濾器,不僅是增加了過濾面積,實際上也是采用了一種更優(yōu)的氣流通道形式。

5、討論(Discussion)

5. 1阻力的理論計算值與實際測量值的比較公式(3)是許鐘麟(1998)給出的高效過濾器阻力計算公式.

根據(jù)公式(3),作者對實驗中的36臺有隔板的HEPA過濾器的阻力進行了計算,計算結果和實測結果如表4所示.計算值和實測值的偏差主要是濾料的不均勻性、工藝的不穩(wěn)定性以及某些參數(shù)選取的不確定性引起的。

5. 2對過濾器的效率的影響

過濾器的效率按GB 6165-85規(guī)定,進行了鈉焰法測試.測試效率時的風量與測試阻力時的風量相同,結果表明,過濾器的效率均不低于99. 99%.但不同結構參數(shù)的HEPA過濾器,其過濾效率不存在明顯的規(guī)律.結構最優(yōu)、阻力最低的過濾器,效率不一定最高.這說明,合理的結構優(yōu)化能在保證效率的前提下明顯降低HEPA過濾器的阻力。

6、結論(Conclusions)

1)存在更好的結構參數(shù)使HEPA過濾器的阻力最低,但理論計算值與實際情況尚有差距。

2)不同的過濾材料對應有不同的過濾器最佳結構參數(shù).進口濾料的褶深為33、52mm和73mm時,對應阻力最低的褶間距分別為2. 7、3. 4mm和4. 0mm;國產(chǎn)濾料的褶深為33、52、73、105mm和245mm時,對應阻力最低的褶間距分別為2. 5、3.1、3. 7、4. 8mm和5. 4mm。

3) V字形氣流通道是一種阻力更低的氣流通道形式.合理的結構優(yōu)化能在保證效率的前提下,明顯降低高效空氣過濾器的阻力。

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