無塵車間
高效過濾器要經(jīng)常維護(hù)嗎?
順便介紹一下什么是高效過濾器？高效過濾器主要用于捕集0.5um以下的顆?；覊m及各種懸浮物，作為各種過濾系統(tǒng)的末端過濾。采用超細(xì)玻璃纖維紙作濾料，膠板紙、鋁箔板等材料折疊作分割板，新型聚氨酯密封膠密封，并以鍍鋅板、不銹鋼板、鋁合金型材為外框制成。
隨著社會的不斷發(fā)展，不同行業(yè)中無塵車間的使用范圍越來越廣。消費者在使用無塵車間時，除了需要知道
空氣過濾器廠家的無塵車間的操作規(guī)范，還要了解空氣過濾器廠家的無塵車間的日常維護(hù)，因為正確的維護(hù)方法才能保證無塵車間的正常使用。那么無塵車間的日常維護(hù)怎么做呢?下面小編就來為大家介紹。
1、保持高效過濾器的效率(定期更換過濾器)、防止灰塵二次飛揚(yáng)、維持車間正壓。從維護(hù)管理方面看，過濾器隨著捕集灰塵的增加，系統(tǒng)阻力隨著增加，過濾效率也會降低;這時室內(nèi)正壓和潔凈度就難以保證。一旦無塵車間的正壓值降低，相鄰的房間正壓值就會大于無塵車間，這時灰塵會大量進(jìn)入，影響潔凈度。
2、 建立無塵車間安全措施綜合系統(tǒng)，設(shè)置火災(zāi)報警、排煙、消防、事故照明等設(shè)施，還應(yīng)根據(jù)腐蝕、爆炸、可燃、自燃、有毒等物品、化學(xué)藥品、氣體不同的性質(zhì)采取相應(yīng)的安全措施。
3、無塵車間的潔凈度應(yīng)定期檢測，一般規(guī)定為3~6月檢測一次，無塵車間最重要的是不讓灰塵進(jìn)入無塵車間內(nèi)，不讓灰塵產(chǎn)生、不讓灰塵殘留為原則。對于不同的管理對象，其基本原則及管理內(nèi)容也不相同。
4、除了使用人員日常管理外，維修人員應(yīng)對潔凈室空調(diào)系統(tǒng)和潔凈室空氣凈化設(shè)備實行定期檢修、保養(yǎng)，質(zhì)量管理部門指定專人定期檢查區(qū)域工藝衛(wèi)生及潔凈度，檢查后記錄。
5、車間工作人員清理衛(wèi)生時，必須分片、分段、分機(jī)器包干。由上而下的進(jìn)行，由等級高的往等級差的進(jìn)行，包括頂板、燈具，最后清理地面衛(wèi)生時由里到外清理，水一定要勤換，毛巾要勤洗。車間內(nèi)回風(fēng)過濾網(wǎng)清洗一般情況下一周1~2次，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。
6、空氣過濾器廠家的無塵車間的維護(hù)管理應(yīng)包括對潔凈室的空氣凈化設(shè)備，生產(chǎn)中使用的物料、無塵車間的操作人員建立相應(yīng)的管理制度，明確管理內(nèi)容、方法和責(zé)任人，執(zhí)行情況應(yīng)有記錄。
對于空氣過濾器廠家的無塵車間的日常維護(hù)今天就分享到這里，在使用無塵車間時，所有各種器具、容器、設(shè)備、工具需用不產(chǎn)塵的材料制作，并按規(guī)定程序進(jìn)行清潔、消毒后方可進(jìn)入無塵車間，無塵車間內(nèi)的物品不得拿到非無塵車間使用。
高效過濾器檢漏的幾種方法介紹：
塵埃粒子計數(shù)器
用于測量潔凈環(huán)境中單位體積空氣內(nèi)的塵埃粒子大小及數(shù)目，可直接檢測潔凈度等級為十級至三十萬級的潔凈環(huán)境。體積小、重量輕、檢測精度高、功能操作簡單明了，微處理器控制，可貯存、打印測量結(jié)果，測試潔凈環(huán)境十分便利,5C 氣溶膠發(fā)生器TDA-5C氣溶膠發(fā)生器能產(chǎn)生一致的多種直徑分布的氣溶膠粒子，TDA-5C氣溶膠發(fā)生器與TDA-2G或TDA-2H等氣溶膠光度計配合使用時能提供足夠的挑戰(zhàn)粒子去測量高效過濾系統(tǒng)。
檢測
國內(nèi)高效空氣過濾器檢測主要依據(jù)GB/T 13554-2008《高效空氣過濾器》、GB/T 14295-2008《空氣過濾器》、JB/T 6417-1992《空調(diào)用空氣過濾器》、GB/T 6165-2008《高效空氣過濾器性能試驗方法 過濾效率和阻力》，檢測方法包括鈉焰法、油霧法和計數(shù)法三種，以鈉焰法為基準(zhǔn)方法。從國際上高效過濾器檢測標(biāo)準(zhǔn)的演變過程可以看出，高效空氣過濾器測試方法主要有鈉焰法、油霧法、DOP法、熒光法和粒子計數(shù)法。
（1）鈉焰法
鈉焰法于1969年起源于英國，歐洲部分國家在20世紀(jì)70~90年代實行，是我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)方法之一。它的測試塵源為多分散相氯化鈉鹽霧，“量”為含鹽霧燃燒時氫氣火焰的亮度。鹽水在壓縮空氣的攪動下飛濺，經(jīng)干燥形成微小鹽晶體顆粒并進(jìn)入風(fēng)道，在過濾器前后分別采樣，含鹽霧氣樣使氫氣火焰的顏色變藍(lán)、亮度增加，以火焰的亮度來判斷空氣的鹽霧濃度，并以此確定過濾器對鹽霧的過濾效率，主要檢測儀器為火焰光度計。鈉焰法的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有：英國BS3928-1969，歐洲Eurovent 4/4，中國GB6165-85。該方法只能檢測靈敏度不高，不能對超高效過濾器檢測。
（2）油霧法
油霧法起源于德國，中國和前蘇聯(lián)也實行。測試塵源為油霧，“量”為含油霧空氣的濁度，以過濾器前后氣樣的濁度差別來判斷過濾器對油霧顆粒的過濾效率。德國規(guī)定使用石蠟油，油霧粒徑為0.3~0.5µm。中國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定油霧平均重量直徑為0.28~0.34µm，對油的種類未做具體規(guī)定。相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有：中國GB6165-85，德國DIN24184-1990。油霧法在檢測過濾器時，容易對過濾器造成損傷，且不能直接讀值，浪費時間。德國油霧法已成為歷史，德國于1993 年率先頒布了以計數(shù)法為檢測方法的國家標(biāo)準(zhǔn)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN-1822就是在德國標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定的。我國只有少數(shù)軍工單位使用該方法。
（3）DOP法
DOP法1956年起源于美國，曾被許多國家采用，中國國家標(biāo)準(zhǔn)中也已采用，這種方法曾經(jīng)是國際上測試高效過濾器最常用的方法。它的測試塵源為0.3µm單分散相鄰苯二甲酸二辛酯（DOP）液滴，也稱為“熱DOP”，“量”為含DOP空氣的渾濁程度。將DOP液體加熱成蒸汽，蒸汽在特定的條件下冷凝成微小液滴，去掉過大和過小的液滴后留下0.3µm左右的顆粒，進(jìn)入風(fēng)道，通過測量過濾器前后氣樣的濁度，并由此判斷過濾器對0.3µm粉塵的過濾效率。測量儀器主要是光散射式光度計（photometer）。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有：MIL-STD-282-1956。
（4）熒光法
熒光法只有法國使用，熒光法的測試塵源為噴霧器產(chǎn)生的熒光素鈉粉塵。測試方法是首先在過濾器前后采樣，然后用水溶解采樣濾紙上的熒光素鈉，再測量含熒光素鈉水溶液在特定條件下的熒光亮度，亮度反應(yīng)粉塵的重量，由此計算出過濾器的過濾效率。法國早已不用熒光法，他們也將歐洲標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會的計數(shù)法定為國家標(biāo)準(zhǔn)，一些核工業(yè)系統(tǒng)現(xiàn)場檢測過濾器也采用熒光法。
（5）粒子計數(shù)法
該方法在歐洲通用，美國超高效過濾器測試方法也比較類似，是國際上的主流測試方法。塵源為多分散相液滴，或確定粒徑的固體粉塵。有時，過濾器廠商要按照用戶的特殊要求，使用大氣粉塵或其他特定粉塵。若測試中使用的是凝結(jié)核計數(shù)器，就必須使用粒徑已知的單分散相試驗塵源。主要測量儀器為大流量激光粒子計數(shù)器或凝結(jié)核計數(shù)器（CNC）。用計數(shù)器對過濾器的整個出風(fēng)面進(jìn)行掃描檢驗，計數(shù)器給出每點的粉塵的個數(shù)，還可以比較各點的局部效率。
